1 августа авиакомпания Armenia — новый национальный авиаперевозчик Армении — начала выполнение регулярных рейсов по маршруту Москва, Внуково — Ереван, Звартноц. Рейсы выполняются ежедневно на комфортабельных воздушных судах типа Боинг 737-500.
- Category Archives Внуково
-
-
Внуково 02.07.2016
В свой 75-ый день рождения Международный аэропорт Внуково вновь — уже в шестой раз подряд — распахнул свои гостеприимные контрольно-пропускные пункты для любителей авиационной фотографии.
-
JetExpo 2015.
Давно не получалось попасть на эту выставку, а тут — раз! — и получилось. Но, к сожалению, не совсем удачно. Вырвался только в субботу, народу было довольно много, а в большинство самолётов уже не пускали. Да ещё и погодная серость подпортила вылазку.
-
Внуково 02.07.2015
2 июля Международный аэропорт Внуково отметил свой 74 день рождения. По очень правильной традиции в этот же день в аэропорту состоялось пятое кряду фотографическое мероприятие.
А ведь четыре года назад во время первого набега фотографов на аэропорт были большие сомнения, что подобные мероприятия продолжатся! Далёким летом 2011 года звёзды расположились очень удачным для фотографов образом: одна ВПП была закрыта на ремонт целиком, вторая функционировала только до перекрестья, а СЛО «Россия» в связи со сложившимися условиями был временно расквартирован в Шереметьево. Но ремонт благополучно завершился, а традиция осталась, что не может не радовать.
-
Первый рейс flydubai во Внуково.
23 сентября авиакомпания flydubai проложила уже девятый по счёту воздушный маршрут в Россию. На этот раз — в Москву.
-
Открытие CIP Lounge авиакомпании Turkish Airlines во Внуково.
28 мая в Терминале А международного аэропорта Внуково состоялось торжественное открытие круглосуточного зала ожиданий CIP Lounge «Стамбул-Москва» для пассажиров авиакомпании Turkish Airlines. Это первый за пределами Турции CIP зал (Commercial Important Person Lounge) авиакомпании, и первый фирменный бизнес-зал для аэропорта.
-
Открытие ВПП-1 во Внуково.
Второго декабря в международном аэропорту Внуково после капитальной реконструкции вновь заработала взлётно-посадочная полоса №1. В результате проведённых работ полоса была снабжена рулёжными дорожками скоростного схода, светосигнальным оборудованием по III категории точных заходов на посадку и посадок по приборам по классификации ICAO, а также удлинена на 500 метров (теперь её длина составляет 3,5 км). ВПП-1 сертифицирована по категории IIIа ICAO и способна принимать любые типы воздушных судов без ограничений даже при наличии таких отвратительных метеоусловий, как те, что ожидали нас в этот день на перроне, и даже хуже — вплоть до видимости 200 метров и нижнего края облачности на высоте 15 метров. Стоимость этой реконструкции составила 6,5 миллиардов рублей.
-
Внуково 13.08.2012
В августе 2012 года в связи с проведением на аэродроме Раменское масштабного авиашоу по случаю столетия ВВС в Москве случилось массовое паломничество любителей пооколачиваться с фотокамерой под аэродромными заборами. Отсняв в Раменском показательные полёты оные любители переместились в гражданские аэропорты. Как раз об это самое время на связь с нашей коалицией вышли камрады из Польши, которых в качестве дополнительной миссии интересовало посещение подзаборных территорий аэропорта Внуково. В этом аэропорту ещё не осукднел приятный всякому любителю авиации трафик авиалайнеров времён СССР. Плюс, всегда есть ненулевая вероятность повстречать какой-нибудь интересный борт — то военные прилетят, то диктаторы соберутся, чтобы строить козни демократии во всём мире, а то даже пожалует прынц из какого-нибудь отдалённого султаната, что лежит за неизведанными нефтеносными пустынями. Ну а различного калибра бизнесменов, предпочитающих путешествующих с комфортом на частных самолётах, здесь вообще без счёта.
-
Внуково 02.07.2013
72-ой день рождения аэропорта Внуково, и третье официальное мероприятие по этому поводу (в смысле — третье по поводу дня рождения вообще, а не именно 72-го). Деньрожденьческие фото-сессии становятся традиционными, что не может не радовать.
В этом году организаторы разделили участников на две группы, которые в назначенный момент должны были поменяться местами. Первая группа расположилась у магистральной рулёжной дорожки «М4», а вторая — на крыше грузового терминала. В первой половине дня обе этих точки достаточно благоприятны для фотосъёмки — солнце светит как надо, и обзор открывается прекрасный. Я оказался в составе первой группы, по факту с обменом местами мы задержались, но никто кажется не расстроился — нам и с земли было всё отлично видно! Главное — что мы не метались между точками, когда было что поснимать. Правда в итоге во время переезда несколько интересных бортов всё-таки упустили, но тут уж ничего не поделаешь — за всем не уследишь. Всё время нашего пребывания на территории аэропорта в работе была полоса с курсом 01, посадка была не видна совершенно, зато взлетающие самолёты отрывались от полосы практически перед нами. Плюс трафик на рулёжке был в непосредственной близости.
