А вот совершили небольшую вылазку в знакомый всякому любителю военной авиации 344-й Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации.
Наш марш-бросок ознаменовала аномально прекрасная мартовская погода. Предшествующие тёплые дни здорово прогрели местность, так что лишь кое-где на опушке тянущегося вдоль дороги леса в тени деревьев можно было заметить грязно-серые остатки снега. И сегодняшний день обещал быть не менее тёплым и солнечным.
1. Пройдя на территорию части, сразу отправились на лётное поле, где уже началась предполётная подготовка. В сегодняшней тренировке принимали участи вертолёты: Ми-8, Ми-28, Ми-35 и Ka-52, но по стечению обстоятельств гвоздём сегодняшней программы оказался именно Ми-28Н «50 жёлтый». Кстати, вот он:
2.
3. 30-мм автоматическая пушка 2А42 конструкции А.Г. Шипунова и В.П. Грязева.
4. Дельный совет!
5. Пока машину готовили к полётам, засняли всё, что можно.
6.
7.
8. Приготовились к взлёту.
9. Тут нас ожидало небольшое разочарование — прямо сейчас вертолёт никуда не полетел, и заснять взлёт с предельно малой дистанции не удалось.
10. С лётного поля отправились на перегруппировку в штаб. Пока перегруппировывались, погода неожиданно испортилась — небо основательно затянули облака, поднялся ветер, и заморосил дождь — в общем природа сделала всё, чтобы усложнить съёмку. За этих-то нелёгких условий и начались тренировочные полёты. Ми-8МТ:
11. Большинство вертолётов, к сожалению, взлетало с дальней от нас полосы. Ми-35:
12. Ещё один Ми-8МТ:
13. Зато пара Ми-28H лихо вырулила на ВПП прямо перед нами.
14.
15. Синхронный взлёт.
16. На финальном аккорде мероприятия сквозь сплошное ватное одеяло облаков стало проглядывать солнце, что оказалось очень кстати, так как началась самая зрелищная часть полётов — пилотаж того самого Ми-28Н с боевым номером «50 жёлтый». На фотографиях, разумеется, всей динамики полёта не передать.
17. Стремительные манёвры боевого вертолёта, осуществляемые в непосредственной близости от наблюдателя — впечатляют чрезвычайно!
18. Иногда даже возникает желание опустить камеру и сосредоточиться на полёте, не отвлекаясь на настройки и мысли, как сделать следующий кадр. Но жадность до этих самых кадров не позволяет так поступить!
19.
20.
21.
За сим всё. Наша сегодняшняя поездка завершилась. Спасибо пресс-службе Министерства обороны и служащим учебного центра. Отдельное спасибо капитану Юрию Николаевичу Крафту за интересную экскурсию и всестороннюю помощь в создании этого репортажа.
Все фото в большем разрешении лежат тут.