5 мая состоялась очередная репетиция воздушной части парада Победы, на этот раз над Москвой. С погодой повезло не слишком сильно, но зато никакой контры! В силу того, что во время полёта в строю в зоне досягаемости фотокамеры одни и те же борта, заметка получилась больше про Москву и окрестности, нежели про технику.
В далёком 1960 году Чехословацкие авиалинии в числе одних из первых иностранных авиаперевозчиков начали выполнять рейсы в открывшийся за год до этого аэропорт Шереметьево. А 20 августа 2015 с тех пор миновало ровно 55 лет. По этому поводу в международном аэропорту Шереметьево случилось торжественное мероприятие.
Очень здорово, когда лето в Москве уже прошло, взять да и продлить его себе ещё чуть-чуть, вырвавшись куда-нибудь в южном направлении. В сентябре 2012-го такая возможность представилась в виде Гидроавиасалона, традиционно проходящего каждые два года в прекрасном черноморском городе Геленджик. Вылазка получилась не слишком удачной (особенно для меня), но таки получилась.
В продолжение проекта «Про погоду». На этот раз фотографий получилось больше, но, дабы не утомлять, отобрал так же — по одной на месяц. В этом разе решил записывать и температуру за бортом — так оно, на мой взгляд, интереснее. Температурой поделился ATIS аэропорта Шереметьево.
Вторая вылазка на международный этап конкурса Авиадартс 2015. На этот раз в Дягилево, откуда работала большая часть участников. Стояли по солнцу, пространство для манёвра много, трафик добротный. Райские кущи для фотографа!
В этом году случилось посетить международный этап конкурса Авиадартс, который проходил на территории полигона Дубровичи под Рязанью. Организовано всё было толково, жаль, закончилось раньше, чем задумывали.
Давно не получалось попасть на эту выставку, а тут — раз! — и получилось. Но, к сожалению, не совсем удачно. Вырвался только в субботу, народу было довольно много, а в большинство самолётов уже не пускали. Да ещё и погодная серость подпортила вылазку.
