11 августа международный аэропорт Шереметьево в день его 55-летия посетил новый Airbus A350 XWB. Прилёт состоялся в рамках финального этапа сертификационных испытаний — проверки на совместимость с инфраструктурой аэропортов. В ходе этих испытаний самолёт посетил 14 аэропортов по всему миру, а заодно и Северный полюс, правда без посадки на оном. Желающих запечатлеть новый Airbus было много, а вот света совсем мало.
Вылазка на Авиадартс подходит к своему завершению. Осталось посмотреть награждение и показательные выступления пилотажных групп.
А это уже аэродром Липецка, откуда мы сегодня стартуем на облёт полигона Погоново, где и пройдёт основная часть соревнований.
Ещё в конце мая мы совершили масштабную вылазку в Воронеж на Авиадартс 2014. Фотографий нафотографировать удалось много, но под напором обстоятельств бытового характера процесс обработки изрядно затянулся. Но и этот долгострой подошёл к своему логическому завершению.
30 июня силами авиакомпании Orenair (Оренбургские Авиалинии) и международного аэропорта Шереметьево в рамках летнего туристического сезона был открыт новый регулярный рейс Сиань — Москва. Сиань — город в Китае, административный центр провинции Шэньси. Городу уже более 3100 лет, и некоторое время он являлся самым крупным городом мира. Сиань — один из самых знаменитых исторических и культурных центров Китая, в течение 13 династий был столицей Китая, в частности в периоды Чжоу, Цинь, Хань, Суй и Тан. С открытием новых направлений Шереметьево стал единственным аэропортом России, из которого выполняются пассажирские рейсы сразу в 8 городов КНР – Пекин, Шанхай, Гонконг, Урумчи, Гуанчжоу, Сиань, Тяньцзинь и Ханчжоу.
28 мая в Терминале А международного аэропорта Внуково состоялось торжественное открытие круглосуточного зала ожиданий CIP Lounge «Стамбул-Москва» для пассажиров авиакомпании Turkish Airlines. Это первый за пределами Турции CIP зал (Commercial Important Person Lounge) авиакомпании, и первый фирменный бизнес-зал для аэропорта.
Ни для кого не секрет, что на протяжении всего полёта экипажам самолётов помогают диспетчеры управления воздушным движением. Но, несмотря на то, что сопровождение начинается ещё до запуска двигателей перед рулением и взлётом и заканчивается только после посадки и заруливания на стоянку, для пассажиров их работа остаётся за кадром.
И, как это часто случается, там за кадром — всё самое интересное!
